上海-舟山-宁波跨海通道规划有最新进展。

7月17日，上海市政府网站公布关于同意《上海浦东综合交通枢纽专项规划》的批复。批复中明确，上海东站将规划预留沪舟甬铁路通道的接入方式。

上海东站是上海四大铁路主客站之一，沿海铁路上海段的主要客站。根据上述批复，上海东站将规划接入沪通铁路（衔接南北沿江铁路）、沪乍杭铁路，并通过市域线网络转换，接入沪苏湖铁路、沪杭城际并衔接沪宁、沪杭通道。

此前，上海公布的《浦东新区国土空间总体规划》提出，浦东新区将研究预留经大洋山至宁波、舟山方向的铁路通道。

去年， 中共中央、国务院印发的《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》提出，长三角将完善过江跨海通道布局，规划建设沪舟甬（上海-舟山-宁波）跨海通道。

沪舟甬跨海通道是中国十纵十横综合运输大通道沿海运输通道的重要组成，连接上海洋山港与宁波舟山港两大世界级港口群。

据了解，自2016年9月开始谋划并启动研究工作以来，目前沪舟甬跨海通道已完成战略规划研究及相关专题研究。

目前，沪舟甬跨海通道已列入浙江省十大千亿工程。所谓十大千亿工程全部都是超级交通工程，包括沪杭甬超级磁浮、沪甬跨海大通道、沪舟甬跨海大通道等项目，总投资超1.2万亿元。

浦东综合交通枢纽为《上海市城市总体规划（2017-2035年）》确定的国际（国家）级枢纽，是辐射全球的亚太航空门户、国家沿海运输大通道的重要功能节点，也是服务长三角区域的核心门户枢纽和上海市域综合交通体系的重要节点。

批复要求，国家铁路方面，要通过新建铁路上海东站，充分承接国家沿海通道重要节点功能，加强对长三角的引领辐射作用。

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